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长安福特全面调整各车型常用保养件价格

admin 发布于 2017-11-02 11:06:36

长安福特全面调整各车型常用保养件价格

”知名快递柜企业丰巢、e栈、快递易等都主动回应了本报:铺设成本太高,目前只能做到“有”难以做到“足”。

长安福特全面调整各车型常用保养件价格

  为了减轻车主的养车成本负担,2009年8月,长安福特针对全系车型全面调整常用保养件的价格,对分别适用于各个车型的几十种常用保养件的价格进行重新调整,使长安福特的零部件价格体系更加具有竞争力,同时将更多的实惠带给车主。

  零部件价格调整惠及新老用户  实际上,从2008年1月开始,长安福特就开始了每年两次的零件价格调整。

这次价格调整则是长安福特根据市场信息变化和零件成本变化,在今年1月份调价的基础上,对全系车型的常用保养件进行的新一轮价格调整。调价范围不仅囊括了蒙迪欧-致胜、福克斯、新嘉年华等在产车型,还涵盖了老款蒙迪欧和老款嘉年华等已经停产的车型。调价范围的广泛性使新老用户在享受长安福特多达4次机油机滤免费保养服务的同时,能够通过这次价格调整,享受到更多的实惠,并且在负担车辆养护成本方面变得更加“游刃有余”。  针对这次调价,长安福特全系车型常用保养件的价格实现了较大的降价幅度。

其中,蒙迪欧-致胜常用保养件价格的最大降幅达到了61%,对于一款中高级轿车来说,这样的降价幅度足以使蒙迪欧-致胜在竞争激烈的中高级轿车市场上显示出更加突出的服务经济性。

新嘉年华常用保养件的价格在这次调价中的最大降幅同样超过了50%,达到了54%。对于上市仅半年时间,常用保养件的价格即出现松动的新嘉年华来说,其五大亮点之一的“持久价值”不仅伴随这次价格调整进一步凸显出来,长安福特对市场信息和零件成本的动态响应速度也可见一斑。  零部件价格调整有助于提升汽车厂商的服务竞争力  就目前的情况来看,新车销售的价格战仍然是国内汽车消费市场的主旋律,不过,这种主旋律正在逐渐被另外一种声音所取代。伴随国内汽车产业的经济增长方式逐渐由售前市场转向售后市场,越来越多的汽车厂商开始在业务结构调整中对售后服务给予了比以往更高的重视程度,汽车后市场的服务价格战也开始呈现出愈演愈烈之势。作为影响客户满意度的重要评价指标,服务经济性在汽车厂商的服务竞争力中所占的权重也在不断增大。  对于已经购车的用户来说,在购买新车时对车辆销售价格的关注具有一定的瞬时性,后续的维修保养开支作为车辆养护成本的重要组成部分,贯穿于车辆的整个使用期,并且在很大程度上影响着用户的服务体验和感受。那些在服务收费方面具有突出优势的汽车厂商显然在服务经济性方面拥有更强的竞争力,也更能够获得较高的客户满意度评价。  长安福特自2008年开始的每年两次调整全系车型常用保养件的价格,正是其致力于提高旗下车型在各自细分市场中的服务经济性所做出的重要举措,同时也表明了长安福特着眼于提高客户满意度,立足于增强服务竞争力的坚定立场,体现出长安福特对用户的悉心关爱和专业用心。通过这次零部件价格调整,长安福特各个车型的几十种常用保养件全部实行全新的收费标准,有效降低了车主的维修保养成本,使用户真正感知到长安福特为减轻车辆的养护成本负担所做出的不懈努力。  相比新车销售价格下降的显著性,服务收费的调整似乎并不为人所熟知,因此,服务价格战堪称一场没有硝烟的战争。即便如此,这场战争的残酷程度仍然不亚于新车销售的价格战。那些在服务价格战中能够最终胜出的汽车厂商等于已经手握未来汽车后市场竞争的主动权。长安福特根据市场信息变化和零件成本调整,对全系车型常用保养件的价格进行定期调整,显然已经将服务价格战的主动权牢牢地抓在自己手中。(刘勇)(责任编辑:管理员)。